據(jù)悉，因港存增加且需求放緩，中國主要進(jìn)口商.早將在9月停止海運(yùn)進(jìn)口，直至新年度合同談判達(dá)成。2018-2019年度海運(yùn)合同在6月30日到期。大部分未交付的貨物也將在8月底以前完成。有供應(yīng)商稱，中國進(jìn)口商被允許延長2個(gè)月進(jìn)口，提單日期允許到8月底。

目前沒有明確的日期今年大合同將在何時(shí)簽訂，所以此次暫停進(jìn)口不知道會持續(xù)多長時(shí)間。但是中國是全球.大的氯化鉀進(jìn)口國之一，任何交貨的減速將被看作市場的看跌信號。中國自己也有大量的氯化鉀產(chǎn)能，且經(jīng)歷著國內(nèi)需求停滯時(shí)期，這使得港存超300萬噸，較同期高約130萬噸左右。

年度海運(yùn)合同通常是500-600萬噸，由中方談判小組和國際供應(yīng)商簽訂。去年，是9月中旬簽訂的，直至2019年5月底，供應(yīng)商一共向中國出口了674萬噸氯化鉀。

目前，下游秋季肥市場緩慢啟動，但對原料氯化鉀需求量并不大，國內(nèi)氯化鉀供應(yīng)面較為寬松，經(jīng)銷商受市場氣氛及今年海運(yùn)大合同延期的影響拿貨售貨意向比較謹(jǐn)慎，市場心態(tài)較為悲觀。港口62%白鉀成交參考在2230-2250元/噸，俄紅粉參考2130-2150元/噸，大顆粒參考2300元/噸。邊貿(mào)鉀方面，現(xiàn)貨基本售罄，暫無新的訂單。

氯化鉀市場后期的影響因素主要還是看大合同簽訂情況、港存情況及國產(chǎn)鉀企業(yè)開工情況，從供需局面來看預(yù)計(jì)8月份市場行情變化不大。雖然目前氯化鉀市場較為低迷，但隨著大合同繼續(xù)延期及港存消化，后期或有上漲空間。

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